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Sabían ustedes que la primera línea de tranvías eléctricos no fueron construidas

Sabían ustedes que la primera línea de tranvías eléctricos no fueron construidas en la Habana, sino en el municipio capitalino de Regla. Los tranvías circularon en la Habana hasta comienzos de 1950. En 1900 fue inaugurada la primera línea de los tranvías eléctricos en Cuba. La máquina de vapor y la cucaracha, así le llamaban popularmente al primer vehículo de tracción No animal que tuvo la Habana y que sustituyó a los primeros tranvías que eran tirados por caballos que transitaban por el Vedado desde 1860. La maquinita salía desde la esquina de las calles Prado y San Lázaro para hacer su recorrido habitual y circuló hasta el año 1900, en que se introdujeron los tranvías movidos por electricidad. Con 4 kilómetros de longitud se inauguró la primera línea de tranvías eléctricos. Esta conectaba a Regla con Guanabacoa, Villas situadas en el lado Oriental de la Bahía de la Bahía habanera. La línea comenzó a funcionar en Marzo del año 1900… En Marzo de 1901, exactamente un año después fue inaugurada la primera línea de los tranvías eléctricos de la Habana, cuya planta estaba enclavada en plena ciudad y generaba la totalidad de la energía de corriente continua requerida para su operación. Y las ya viejas líneas de los tranvías de tracción animal resultaban insuficientes para la nueva Empresa, además las líneas se hallaban extraordinariamente deterioradas. Por entonces la ciudad de la Habana tenía poco más de 240 mil habitantes y poco a poco las nuevas líneas se fueron extendiendo por toda la ciudad cuya fisionomía quedó marcada ostensiblemente por las construcciones vinculadas al tranvía eléctrico.





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