En 1949 una de las principales empresas dedicadas al transporte urbano, la Cooperativa de Ómnibus Aliados ( COA) realizó una importante compra de ómnibus General Motors, fabricante norteamericano que estaba tomando fuerza en el mercado. Inicialmente adquirió un lote de 99 ómnibus General Motors del modelo GM- TGH 1301 de 31 asientos seguido de un segundo lote de 507 ómnibus General Motors modelo TDH- 3612 de 36 asientos. Estos ómnibus comenzaron a ser introducidos en las calles de la Habana desde Marzo de 1949, concluyendo su entrega en Diciembre de 1952. Los General Motors TDH- 3612 eran ómnibus fabricados con una gran solidez, un excelente acabado interior y utilizaba un motor diésel de 6 cilindros en línea completado con una caja de transmisión Hidráulica. En 1953, se adquiere un nuevo lote de 99 General Motors, esta ves del modelo TDH- 3714 y en 1957 comienzan a arribar al País un lote de 227 ómnibus del modelo TDH- 4512 con 45 asientos de una estructura muy similar a los modelos anteriores, pero más largos para justificar el aumento de su capacidad, dotado de transmisión hidráulica y con un novedoso sistema de suspensión de aire. , aquello constituyó una mejoría en el confort de los viajeros. Debo destacar que los lotes adquiridos fueron de ómnibus nuevos de fábrica, aunque también el parque de ómnibus de esa marca se incrementó con la adquisición de ejemplares de segunda mano y diferentes modelos. Estos ómnibus comenzaron a ser sacados de circulación de manera paulatina a partir de 1962 ante la falta de piezas de repuestos. Estos ómnibus quedaron en la mente de aquellos que los vieron transitar por las calles de la Habana. Recuerdos de nostalgia
